雙星新聞
【央廣網(wǎng)】雙星喜獲“2016年度中國(guó)物流行業(yè)最佳配套服務(wù)商”稱(chēng)號(hào)
2016-12-13
2016年12月12日，由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)國(guó)際合作中心、中國(guó)物流投融資聯(lián)盟聯(lián)合主辦的“一帶一路”與國(guó)際物流合作發(fā)展大會(huì)暨2016中國(guó)（深圳）互聯(lián)網(wǎng)+物流金融高峰論壇在深圳盛大開(kāi)幕。
為表彰各企業(yè)在物流行業(yè)的卓越貢獻(xiàn)，經(jīng)各協(xié)會(huì)及媒體的推薦，并通過(guò)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中國(guó)物流投融資聯(lián)盟專(zhuān)家組委會(huì)嚴(yán)格評(píng)審，雙星獲得“2016年度中國(guó)物流行業(yè)最佳配套服務(wù)商”稱(chēng)號(hào)。
中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)成立于1982年，由國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)管理，是全國(guó)性行業(yè)協(xié)會(huì)之一，也是全國(guó)現(xiàn)代物流部際聯(lián)席會(huì)議的成員單位之一。協(xié)會(huì)橫跨了包括鐵道、民航、公路、水運(yùn)、管道五種運(yùn)輸方式，現(xiàn)擁有團(tuán)體會(huì)員近2000個(gè)。
雙星是一個(gè)擁有95年歷史的老橡膠企業(yè)。2014年，雙星開(kāi)啟了“二次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)雙星輪胎世界名牌”新征程，以“第一、開(kāi)放、創(chuàng)新”為發(fā)展理念，逐步形成以輪胎、智能裝備為支柱產(chǎn)業(yè)，地產(chǎn)、云網(wǎng)、籃球等新興產(chǎn)業(yè)于一體的國(guó)際化企業(yè)集團(tuán)。
雙星品牌連續(xù)兩年入選《亞洲品牌500強(qiáng)》，同時(shí)獲得“全國(guó)顧客滿(mǎn)意十大品牌”稱(chēng)號(hào)。雙星擁有全程開(kāi)放的國(guó)家級(jí)技術(shù)中心和質(zhì)量檢測(cè)中心；目前，商用車(chē)胎“工業(yè)4.0”智能化工廠已全線投入運(yùn)行，乘用車(chē)胎“工業(yè)4.0”智能化工廠也將于近期投產(chǎn)。
2016年，雙星被國(guó)家工信部評(píng)為“綠色輪胎智能制造試點(diǎn)示范企業(yè)”、“全國(guó)質(zhì)量標(biāo)桿”、“工業(yè)品牌培育示范企業(yè)”、“技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”。
雙星創(chuàng)新和實(shí)踐“服務(wù)4.0+工業(yè)4.0”物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈戰(zhàn)略。實(shí)施“星猴戰(zhàn)略”，選定核心群體作為目標(biāo)用戶(hù)，整合社會(huì)資源，建立開(kāi)放的直面用戶(hù)的線上和線下體系。路上通達(dá)全國(guó)，路下無(wú)處不在；線上線下相互融合，無(wú)縫對(duì)接；通過(guò)交互、體驗(yàn)、交易、選擇、服務(wù)、評(píng)測(cè)，創(chuàng)造“服務(wù)4.0”生態(tài)圈，創(chuàng)造需求，創(chuàng)造用戶(hù)。憑借高質(zhì)量的產(chǎn)品與不斷創(chuàng)新的服務(wù)模式，雙星輪胎正在努力打造中國(guó)輪胎行業(yè)的新高度。
對(duì)此，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，此獎(jiǎng)項(xiàng)是對(duì)雙星產(chǎn)品和服務(wù)的雙重認(rèn)可，同時(shí)也是對(duì)雙星未來(lái)謀求更大作為的一個(gè)鼓舞，有理由相信，雙星將為中國(guó)物流行業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)，為用戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，更完善的服務(wù)。雙星在未來(lái)的發(fā)展中，必將會(huì)有更精彩的表現(xiàn)。
為表彰各企業(yè)在物流行業(yè)的卓越貢獻(xiàn)，經(jīng)各協(xié)會(huì)及媒體的推薦，并通過(guò)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中國(guó)物流投融資聯(lián)盟專(zhuān)家組委會(huì)嚴(yán)格評(píng)審，雙星獲得“2016年度中國(guó)物流行業(yè)最佳配套服務(wù)商”稱(chēng)號(hào)。
中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)成立于1982年，由國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)管理，是全國(guó)性行業(yè)協(xié)會(huì)之一，也是全國(guó)現(xiàn)代物流部際聯(lián)席會(huì)議的成員單位之一。協(xié)會(huì)橫跨了包括鐵道、民航、公路、水運(yùn)、管道五種運(yùn)輸方式，現(xiàn)擁有團(tuán)體會(huì)員近2000個(gè)。
雙星是一個(gè)擁有95年歷史的老橡膠企業(yè)。2014年，雙星開(kāi)啟了“二次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)雙星輪胎世界名牌”新征程，以“第一、開(kāi)放、創(chuàng)新”為發(fā)展理念，逐步形成以輪胎、智能裝備為支柱產(chǎn)業(yè)，地產(chǎn)、云網(wǎng)、籃球等新興產(chǎn)業(yè)于一體的國(guó)際化企業(yè)集團(tuán)。
雙星品牌連續(xù)兩年入選《亞洲品牌500強(qiáng)》，同時(shí)獲得“全國(guó)顧客滿(mǎn)意十大品牌”稱(chēng)號(hào)。雙星擁有全程開(kāi)放的國(guó)家級(jí)技術(shù)中心和質(zhì)量檢測(cè)中心；目前，商用車(chē)胎“工業(yè)4.0”智能化工廠已全線投入運(yùn)行，乘用車(chē)胎“工業(yè)4.0”智能化工廠也將于近期投產(chǎn)。
2016年，雙星被國(guó)家工信部評(píng)為“綠色輪胎智能制造試點(diǎn)示范企業(yè)”、“全國(guó)質(zhì)量標(biāo)桿”、“工業(yè)品牌培育示范企業(yè)”、“技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”。
雙星創(chuàng)新和實(shí)踐“服務(wù)4.0+工業(yè)4.0”物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈戰(zhàn)略。實(shí)施“星猴戰(zhàn)略”，選定核心群體作為目標(biāo)用戶(hù)，整合社會(huì)資源，建立開(kāi)放的直面用戶(hù)的線上和線下體系。路上通達(dá)全國(guó)，路下無(wú)處不在；線上線下相互融合，無(wú)縫對(duì)接；通過(guò)交互、體驗(yàn)、交易、選擇、服務(wù)、評(píng)測(cè)，創(chuàng)造“服務(wù)4.0”生態(tài)圈，創(chuàng)造需求，創(chuàng)造用戶(hù)。憑借高質(zhì)量的產(chǎn)品與不斷創(chuàng)新的服務(wù)模式，雙星輪胎正在努力打造中國(guó)輪胎行業(yè)的新高度。
對(duì)此，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，此獎(jiǎng)項(xiàng)是對(duì)雙星產(chǎn)品和服務(wù)的雙重認(rèn)可，同時(shí)也是對(duì)雙星未來(lái)謀求更大作為的一個(gè)鼓舞，有理由相信，雙星將為中國(guó)物流行業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)，為用戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，更完善的服務(wù)。雙星在未來(lái)的發(fā)展中，必將會(huì)有更精彩的表現(xiàn)。
12-13
2016
【新浪網(wǎng)】雙星集團(tuán)董事長(zhǎng)柴永森榮獲“優(yōu)秀誠(chéng)信企業(yè)家”
2016-12-08
12月7日，以“誠(chéng)信為本 共贏未來(lái)”為主題的“2016年全國(guó)商業(yè)信用大會(huì)”在上海國(guó)際會(huì)議中心隆重舉行。經(jīng)過(guò)層層評(píng)選，雙星集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理柴永森榮獲中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)頒發(fā)的“優(yōu)秀誠(chéng)信企業(yè)家”。
“全國(guó)商業(yè)信用大會(huì)”自2006年創(chuàng)建以來(lái)，緊密?chē)@行業(yè)誠(chéng)信建設(shè)中心任務(wù)宣傳弘揚(yáng)“誠(chéng)信興商”正能量，已成為行業(yè)內(nèi)的品牌盛會(huì)。會(huì)議宣傳表彰了信用企業(yè)的誠(chéng)信理念和先進(jìn)事跡，推動(dòng)行業(yè)內(nèi)形成“守信受益、失信必?fù)p”的市場(chǎng)氛圍。
2014年柴永森帶領(lǐng)雙星開(kāi)啟“二次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)雙星輪胎世界名牌”的新征程，通過(guò)三年來(lái)的自我顛覆，在中國(guó)輪胎行業(yè)步入調(diào)整期的背景下逆勢(shì)而上，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益持續(xù)增長(zhǎng)、品牌持續(xù)提升。
在探索二次創(chuàng)業(yè)模式的過(guò)程中，以柴永森為首的管理團(tuán)隊(duì)提出了“第一、開(kāi)放、創(chuàng)新”的發(fā)展理念，并以“誠(chéng)信、后我、拼搏”的雙星精神激勵(lì)全體員工。在柴永森的帶領(lǐng)下，雙星推行市場(chǎng)細(xì)分化、組織平臺(tái)化、經(jīng)營(yíng)單元化的“三化管理模式”，并積極響應(yīng)國(guó)家供給側(cè)改革和“互聯(lián)網(wǎng)+”的號(hào)召，建立開(kāi)放的汽車(chē)后市場(chǎng)“服務(wù)4.0”生態(tài)圈和輪胎及輪胎智能制造“工業(yè)4.0”生態(tài)圈，兩圈融合，打造產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈。
“三化兩圈”物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的實(shí)施，迅速提升了雙星在行業(yè)的地位和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。目前，商用車(chē)胎“工業(yè)4.0”智能工廠已全線投入運(yùn)行，行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)在參觀后給出“三年超越三十年”的高度評(píng)價(jià)；乘用車(chē)胎“工業(yè)4.0”智能工廠也已竣工。2016年，雙星被國(guó)家工信部評(píng)為“綠色輪胎智能制造試點(diǎn)示范企業(yè)”、“全國(guó)質(zhì)量標(biāo)桿”、“工業(yè)品牌培育示范企業(yè)”、“技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”。
“全國(guó)商業(yè)信用大會(huì)”自2006年創(chuàng)建以來(lái)，緊密?chē)@行業(yè)誠(chéng)信建設(shè)中心任務(wù)宣傳弘揚(yáng)“誠(chéng)信興商”正能量，已成為行業(yè)內(nèi)的品牌盛會(huì)。會(huì)議宣傳表彰了信用企業(yè)的誠(chéng)信理念和先進(jìn)事跡，推動(dòng)行業(yè)內(nèi)形成“守信受益、失信必?fù)p”的市場(chǎng)氛圍。
2014年柴永森帶領(lǐng)雙星開(kāi)啟“二次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)雙星輪胎世界名牌”的新征程，通過(guò)三年來(lái)的自我顛覆，在中國(guó)輪胎行業(yè)步入調(diào)整期的背景下逆勢(shì)而上，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益持續(xù)增長(zhǎng)、品牌持續(xù)提升。
在探索二次創(chuàng)業(yè)模式的過(guò)程中，以柴永森為首的管理團(tuán)隊(duì)提出了“第一、開(kāi)放、創(chuàng)新”的發(fā)展理念，并以“誠(chéng)信、后我、拼搏”的雙星精神激勵(lì)全體員工。在柴永森的帶領(lǐng)下，雙星推行市場(chǎng)細(xì)分化、組織平臺(tái)化、經(jīng)營(yíng)單元化的“三化管理模式”，并積極響應(yīng)國(guó)家供給側(cè)改革和“互聯(lián)網(wǎng)+”的號(hào)召，建立開(kāi)放的汽車(chē)后市場(chǎng)“服務(wù)4.0”生態(tài)圈和輪胎及輪胎智能制造“工業(yè)4.0”生態(tài)圈，兩圈融合，打造產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈。
“三化兩圈”物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的實(shí)施，迅速提升了雙星在行業(yè)的地位和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。目前，商用車(chē)胎“工業(yè)4.0”智能工廠已全線投入運(yùn)行，行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)在參觀后給出“三年超越三十年”的高度評(píng)價(jià)；乘用車(chē)胎“工業(yè)4.0”智能工廠也已竣工。2016年，雙星被國(guó)家工信部評(píng)為“綠色輪胎智能制造試點(diǎn)示范企業(yè)”、“全國(guó)質(zhì)量標(biāo)桿”、“工業(yè)品牌培育示范企業(yè)”、“技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”。
12-08
2016
【新浪網(wǎng)】雙星聯(lián)手中再生打造廢舊橡塑循環(huán)利用研發(fā)和制造基地
2016-12-06
近日，雙星集團(tuán)與中國(guó)再生資源開(kāi)發(fā)有限公司在青島簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，攜手進(jìn)軍廢舊橡塑回收、裂解（煉油）、炭黑（色母料）等資源循環(huán)利用領(lǐng)域。
中華全國(guó)供銷(xiāo)合作總社是中國(guó)供銷(xiāo)合作社的聯(lián)合組織，由中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院直接領(lǐng)導(dǎo)。中國(guó)再生資源開(kāi)發(fā)有限公司為中華全國(guó)供銷(xiāo)合作總社社屬企業(yè)。多年來(lái)，公司始終堅(jiān)持“網(wǎng)絡(luò)、資源、環(huán)保、技術(shù)、品牌”的經(jīng)營(yíng)理念，秉承環(huán)保優(yōu)先、安全第一、質(zhì)量至上、以人為本的發(fā)展思路，充分發(fā)揮人才、技術(shù)、裝備、加工等方面優(yōu)勢(shì)，著力構(gòu)建回收站（點(diǎn)）、分揀中心和集散交易市場(chǎng)“三位一體”的全國(guó)性再生資源回收利用體系，全力打造國(guó)家級(jí)大型再生資源產(chǎn)業(yè)示范基地，積極承接國(guó)家“城市礦產(chǎn)”建設(shè)，引導(dǎo)行業(yè)向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、規(guī)?；?、無(wú)害化方向發(fā)展，在推動(dòng)循環(huán)發(fā)展、綠色發(fā)展、低碳發(fā)展中發(fā)揮了積極作用。公司總資產(chǎn)200多億元，每年實(shí)現(xiàn)利稅約20億元，現(xiàn)有5000多名正式員工，經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所面積達(dá)600多萬(wàn)平方米，拉動(dòng)就業(yè)機(jī)會(huì)近5萬(wàn)個(gè)，為國(guó)家發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展提供了重要支撐。中國(guó)再生資源開(kāi)發(fā)有限公司注重延伸產(chǎn)業(yè)鏈及技術(shù)研發(fā)和業(yè)務(wù)創(chuàng)新，致力于成為國(guó)際一流的資源利用和環(huán)境服務(wù)商，同時(shí)肩負(fù)著一種責(zé)任與承擔(dān)——推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)，建設(shè)美麗中國(guó)。
雙星集團(tuán)積極響應(yīng)國(guó)家供給側(cè)改革的號(hào)召，認(rèn)真貫徹青島市委市政府“環(huán)保搬遷、轉(zhuǎn)型升級(jí)、騰籠換鳥(niǎo)、鳳凰涅槃”戰(zhàn)略部署，并于2014年1月16日開(kāi)啟了“二次創(chuàng)業(yè)創(chuàng)雙星輪胎世界名牌”新征程。目前雙星加速推進(jìn)“工業(yè)4.0”生態(tài)圈和“服務(wù)4.0”生態(tài)圈的物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，其中商用車(chē)胎“工業(yè)4.0”智能工廠已竣工投產(chǎn)，乘用車(chē)胎“工業(yè)4.0”智能工廠也將于近期內(nèi)投入運(yùn)行。
三年以來(lái)，雙星集團(tuán)在實(shí)現(xiàn)輪胎產(chǎn)業(yè)環(huán)保搬遷、智能制造的同時(shí)，以“還地球一個(gè)綠色空間”為使命，整合全球橡塑裂解的專(zhuān)家，自主開(kāi)發(fā)出了“零排放、全利用”的橡塑裂解智能裝備，可將廢舊橡塑如輪胎、塑料制品等，裂解成油、炭黑、色母料等產(chǎn)品，“吃”的是黑白污染“吐”的是黑白黃金。
鑒于雙方的共同愿望和各自?xún)?yōu)勢(shì)，雙方將在青島合資成立“中再伊克斯達(dá)集團(tuán)公司（總部）”，進(jìn)軍廢舊橡塑回收、裂解（煉油）、炭黑（色母料）等資源循環(huán)利用領(lǐng)域，創(chuàng)立在該領(lǐng)域集技術(shù)研發(fā)、設(shè)備制造、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)及平臺(tái)服務(wù)于一體的現(xiàn)代化企業(yè)集團(tuán)。雙方同時(shí)在產(chǎn)業(yè)廢棄物和環(huán)境監(jiān)測(cè)方面進(jìn)行合作，積極探討危廢物資處理，成為國(guó)家特定的危廢物資處理企業(yè)。
據(jù)了解，中再伊克斯達(dá)集團(tuán)公司成立后，將在青島建立橡塑裂解智能裝備工廠、橡塑裂解技術(shù)和產(chǎn)品銷(xiāo)售公司，并將在全國(guó)建立100-200個(gè)橡塑裂解生產(chǎn)基地或工廠。
業(yè)內(nèi)人士和專(zhuān)家指出，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展特別是汽車(chē)普及率的提高，全球廢舊橡塑污染變得越來(lái)越嚴(yán)重，僅中國(guó)2015年廢舊輪胎就高達(dá)1200萬(wàn)噸。但由于目前對(duì)廢舊輪胎除了簡(jiǎn)單的二次翻新、膠粉、再生膠等初級(jí)利用手段外，還沒(méi)有徹底的循環(huán)利用方法。初級(jí)利用手段不僅會(huì)造成二次污染，而且大多以小作坊的方式存在，生產(chǎn)規(guī)模小、工藝不規(guī)范、市場(chǎng)需求面窄，所以2015年中國(guó)廢舊輪胎回收利用也僅有500萬(wàn)噸左右，60%以上的廢舊輪胎都被“隱藏”起來(lái)，對(duì)地球、對(duì)后代遺患無(wú)窮。雙星研發(fā)的裂解循環(huán)利用方案不僅是一個(gè)全球的熱門(mén)話題，也是正在探索的“全利用、零排放”方案，“吃”進(jìn)的是廢舊橡塑，“吐”出的是油、炭黑、鋼材等新的資源產(chǎn)品，屬于“吃干榨凈”式的解決方案，雙星集團(tuán)攜手中國(guó)再生資源開(kāi)發(fā)有限公司必將推動(dòng)全球廢舊橡塑利用行業(yè)的迅速變革，共同提高青島市“三中心一基地”在全球的水平和地位。
12-06
2016
2016-10-25
10月25日，青島日?qǐng)?bào)頭版發(fā)表《別樣的雙星》，對(duì)雙星在推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中，通過(guò)二次創(chuàng)業(yè)進(jìn)行自我顛覆，在行業(yè)步入調(diào)整期的背景下逆勢(shì)而上，“創(chuàng)出業(yè)內(nèi)奇跡”的情況進(jìn)行了詳細(xì)的報(bào)道。
迎風(fēng)斗雪，挺立著一個(gè)別樣的雙星。
受全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)下滑之累，產(chǎn)量連續(xù)十年位居世界第一的中國(guó)輪胎行業(yè)，因產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩而步入調(diào)整期，去年以來(lái)甚至開(kāi)始負(fù)增長(zhǎng)。在這樣的背景下，我市的雙星集團(tuán)卻令人驚訝地逆勢(shì)而上，2013年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)30%，2014年增長(zhǎng)110%，今年上半年利潤(rùn)增長(zhǎng)100%以上，這一表現(xiàn)無(wú)異于石上開(kāi)花，創(chuàng)出業(yè)內(nèi)奇跡。
雙星的一枝獨(dú)秀，來(lái)自于三年多來(lái)的自我顛覆。
在輪胎行業(yè)，雙星建成商用車(chē)胎工業(yè)4.0智能工廠，創(chuàng)建出服務(wù)4.0生態(tài)圈，打造物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)化企業(yè)，從原先的以產(chǎn)能為中心、以產(chǎn)品為中心，全面轉(zhuǎn)向以需求為中心、以用戶(hù)為中心，緊緊圍繞用戶(hù)需求創(chuàng)造有效供給——正是這種置之死地而后生的大膽探索，換來(lái)一個(gè)脫胎換骨的雙星。
“在輪胎這一傳統(tǒng)行業(yè)，我們?cè)囍顺鲆粭l全然不同的新路，并且取得了一些積極成效。企業(yè)最怕什么？是怕走錯(cuò)路。你在錯(cuò)誤的道路上跑得越遠(yuǎn)，意味著離死亡越近。但即便如此，我們也要義無(wú)反顧地尋找新的道路，因?yàn)樵诿恳惠喆笳{(diào)整面前，主動(dòng)變革不一定會(huì)成功，不變革卻一定會(huì)失?。?rdquo;雙星集團(tuán)董事長(zhǎng)柴永森說(shuō)。
用智能制造搬掉“三座大山”
業(yè)內(nèi)人士早就指出，國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)長(zhǎng)期存在“三座大山”：第一座是高庫(kù)存，大量輪胎成品積壓在倉(cāng)庫(kù)，兩三個(gè)月甚至一年半載賣(mài)不出去，已然見(jiàn)怪不怪；第二座是呆壞賬，大量的庫(kù)存占用了大量資金，產(chǎn)品賣(mài)不出去被迫讓下游企業(yè)賒賬，造成惡性循環(huán)；第三座是令人汗顏的產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，多年來(lái)，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)始終不能擺脫“質(zhì)次、價(jià)低、無(wú)服務(wù)”的形象。雙星的自我革命，首先就是從搬掉“三座大山”開(kāi)始。
自2013年開(kāi)始，雙星以壯士斷腕的決心，主動(dòng)淘汰落后產(chǎn)能。“實(shí)話實(shí)說(shuō)，即使是落后的產(chǎn)能也可能是有市場(chǎng)的，但我們自己對(duì)落后產(chǎn)能進(jìn)行定義，將之歸為三類(lèi)，即沒(méi)有市場(chǎng)需求的、有市場(chǎng)需求但質(zhì)量有問(wèn)題的、有市場(chǎng)需求但能耗高的，對(duì)于這三類(lèi)產(chǎn)品，我們?nèi)坑枰蕴蕴?。這三類(lèi)產(chǎn)品的產(chǎn)能加起來(lái)，占到雙星全部輪胎產(chǎn)能的60%。”柴永森說(shuō)。
如此大規(guī)模地淘汰現(xiàn)有產(chǎn)能，無(wú)疑是一項(xiàng)極其痛苦、風(fēng)險(xiǎn)極高的任務(wù)，雙星卻用了三年時(shí)間奇跡般地完成了。此舉使企業(yè)的高庫(kù)存、呆壞賬兩大問(wèn)題得到了極大解決，經(jīng)營(yíng)狀況大為改觀。隨即，產(chǎn)品和服務(wù)這一最為核心的問(wèn)題，被列為戰(zhàn)略主攻方向。
在雙星位于青島董家口經(jīng)濟(jì)區(qū)的商用車(chē)胎工業(yè)4.0智能工廠，記者置身于一個(gè)迥異于所有傳統(tǒng)輪胎企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)境。闊大的車(chē)間里，很少有工人在現(xiàn)場(chǎng)工作，也不像以前那樣因?yàn)檩喬ブ圃於a(chǎn)生大量的噪音與煙塵。在顯得有些“冷清”的車(chē)間里，大量的工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)化機(jī)械手再默默地忙碌著，各負(fù)其責(zé)、井然有序，高質(zhì)量的輪胎主要就是依靠它們的工作魚(yú)貫而出。
雙星一位現(xiàn)場(chǎng)管理人員介紹，工業(yè)4.0工廠里目前共有11種、128臺(tái)智能機(jī)器人分布在各個(gè)生產(chǎn)線上，包括EMS自動(dòng)化機(jī)器人36臺(tái)、RGV機(jī)器人11臺(tái)、立體庫(kù)成品胎機(jī)器人6臺(tái)、桁架機(jī)器人18臺(tái)、智能運(yùn)輸車(chē)20臺(tái)。“新工廠集成了先進(jìn)的信息通信技術(shù)、數(shù)字控制技術(shù)、智能裝備技術(shù)，并對(duì)原有的輪胎工藝流程進(jìn)行創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了智能煉膠、智能敷貼、智能成型、智能氮?dú)饬蚧约爸悄芊謷?、檢測(cè)、輸送、倉(cāng)儲(chǔ)等30余項(xiàng)工藝流程的升級(jí)，使工人的勞動(dòng)強(qiáng)度降低60%以上，產(chǎn)品不良率降低80%以上，勞動(dòng)生產(chǎn)率是過(guò)去的3倍以上。”
雙星工業(yè)4.0工廠的投產(chǎn)，不僅用智能制造裝備大幅提高了產(chǎn)品質(zhì)量、工作效率，大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度、生產(chǎn)成本，還使管理人員、技術(shù)人員和一線工人得到全面提升——他們?nèi)嫁饤墏鹘y(tǒng)制造企業(yè)的舊有思維，代之以全新的物聯(lián)網(wǎng)思維，主動(dòng)學(xué)習(xí)與制造業(yè)深度融合的信息化、自動(dòng)化技術(shù)，青島雙星輪胎工業(yè)有限公司維修項(xiàng)目組班長(zhǎng)孫建強(qiáng)就是其中的一位，新工廠從德國(guó)引進(jìn)的全自動(dòng)工業(yè)機(jī)器人、密煉機(jī)，使他在安裝與維護(hù)過(guò)程中迅速成長(zhǎng)，專(zhuān)業(yè)技能和理論水平快速提升，成為創(chuàng)新能力突出的“設(shè)計(jì)師型工匠”。
“當(dāng)然，工業(yè)4.0工廠帶來(lái)的最大變化，是使企業(yè)革命性地轉(zhuǎn)向以用戶(hù)的大規(guī)模定制為核心，從而使企業(yè)的重心，真正放在千方百計(jì)滿(mǎn)足用戶(hù)需求、創(chuàng)造有效供給上。”柴永森指出。
目前，作為全流程工業(yè)4.0智能工廠，雙星新工廠正在實(shí)現(xiàn)三個(gè)重要目標(biāo)。一是實(shí)現(xiàn)用戶(hù)大規(guī)模定制，讓用戶(hù)可以選擇個(gè)性化的產(chǎn)品和服務(wù)；二是實(shí)現(xiàn)企業(yè)互聯(lián)化，使企業(yè)與外部用戶(hù)、客戶(hù)、供應(yīng)商、創(chuàng)客互聯(lián)，以及內(nèi)部的人人互聯(lián)、人機(jī)互聯(lián)、機(jī)機(jī)互聯(lián)、機(jī)物互聯(lián)；三是實(shí)現(xiàn)制造智能化，即智能定制、智能排產(chǎn)、智能送料、智能檢測(cè)、智能倉(cāng)儲(chǔ)、智能評(píng)測(cè)。
創(chuàng)造一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)化企業(yè)
凱文·凱利說(shuō)：“我們要保有開(kāi)放的心態(tài)，敢于把想象力變現(xiàn)成真。”當(dāng)前，雙星正在變現(xiàn)的想象力，就是創(chuàng)造出一個(gè)向產(chǎn)業(yè)鏈上下游、尤其是向用戶(hù)全面開(kāi)放的平臺(tái)化企業(yè)。
在國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)，工廠里往往只有部分工序允許外部人士參觀，雙星的工業(yè)4.0工廠，卻是一個(gè)完全對(duì)外開(kāi)放的智能化工廠。“我們?yōu)槭裁匆ㄩ_(kāi)放的工廠？因?yàn)橹挥虚_(kāi)放了，才能實(shí)現(xiàn)資源共享；只有開(kāi)放了，才能離用戶(hù)更近！”柴永森言簡(jiǎn)意賅。
而實(shí)際上，開(kāi)放的工業(yè)4.0工廠只是別樣雙星的冰山一角，這家企業(yè)的真正指向，是建立開(kāi)放的汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)4.0生態(tài)圈和輪胎及輪胎智能制造工業(yè)4.0生態(tài)圈，最終打造一個(gè)開(kāi)放的產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈，形成巨大的平臺(tái)效應(yīng)，從而聚合產(chǎn)業(yè)鏈上下游、終端用戶(hù)的一切有效資源，了解用戶(hù)需求，創(chuàng)造有效供給。
在雙星，輪胎及輪胎智能制造工業(yè)4.0生態(tài)圈是開(kāi)放的基礎(chǔ)。借助這一生態(tài)圈，雙星制造將達(dá)到綠色、高質(zhì)量、高附加值、高效率的目標(biāo)，最終實(shí)現(xiàn)更為精準(zhǔn)、更高質(zhì)量、更高層次滿(mǎn)足用戶(hù)需求的目標(biāo)。
有了工業(yè)4.0生態(tài)圈這一硬件基礎(chǔ)，一個(gè)打破業(yè)界現(xiàn)有生態(tài)、開(kāi)放的汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)4.0生態(tài)圈應(yīng)運(yùn)而生。
去年年初，雙星在山東先期啟動(dòng)“星猴戰(zhàn)略”，與有競(jìng)爭(zhēng)力的合作伙伴共同建立開(kāi)放的業(yè)務(wù)平臺(tái)，全面提高用戶(hù)滿(mǎn)意度。其推出的“移動(dòng)星猴服務(wù)車(chē)”，隨車(chē)配備拆胎機(jī)、動(dòng)平衡機(jī)、擴(kuò)胎機(jī)、補(bǔ)胎機(jī)、洗車(chē)機(jī)、移動(dòng)POS機(jī)、車(chē)輛定位等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上統(tǒng)一接單、網(wǎng)下快速送達(dá)、快速移動(dòng)支付，為用戶(hù)提供靈活快捷、差異化的服務(wù)。同時(shí)可以根據(jù)用戶(hù)需求，進(jìn)行自行設(shè)計(jì)、自行裝備。目前，“星猴戰(zhàn)略”正向全國(guó)推廣。
而“星猴戰(zhàn)略”，正是雙星開(kāi)放的服務(wù)4.0生態(tài)圈的一部分。
雙星集團(tuán)副總經(jīng)理劉宗良告訴記者，服務(wù)4.0生態(tài)圈通過(guò)雙星輪胎切入，以“O+O/E+E”為主要特征。其中，“O+O”即線上、線下無(wú)縫對(duì)接；“E+E”即路上、路下無(wú)處不在。“整個(gè)系統(tǒng)從用戶(hù)交互開(kāi)始，用戶(hù)體驗(yàn)、交易、選擇服務(wù)方式、實(shí)際上門(mén)服務(wù)、服務(wù)評(píng)測(cè)，實(shí)現(xiàn)全流程閉環(huán)。”
國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)沿用了數(shù)十年的傳統(tǒng)代理模式，阻隔了企業(yè)和用戶(hù)的交流，很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)用戶(hù)需求，其結(jié)果是產(chǎn)品同質(zhì)化越來(lái)越嚴(yán)重、質(zhì)量越來(lái)越差。服務(wù)4.0生態(tài)圈的創(chuàng)建，一舉顛覆了傳統(tǒng)的代理模式，實(shí)現(xiàn)與用戶(hù)零距離，并由“賣(mài)產(chǎn)品”延伸到“賣(mài)服務(wù)”。不僅如此，服務(wù)4.0生態(tài)圈并非由雙星一家企業(yè)獨(dú)享，而是將由服務(wù)雙星輪胎到服務(wù)其他品牌輪胎，再到服務(wù)其他汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)品，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共同創(chuàng)造用戶(hù)所需要的各項(xiàng)增值服務(wù)。
“雙星打造物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈的最終目標(biāo)，是適應(yīng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的需要，建立起開(kāi)放、共享的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、技術(shù)平臺(tái)、制造平臺(tái)、金融平臺(tái)，成為一家以用戶(hù)體驗(yàn)為核心、實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制、可以提供全方位創(chuàng)新服務(wù)的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)化企業(yè)。”柴永森說(shuō)。
受全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)下滑之累，產(chǎn)量連續(xù)十年位居世界第一的中國(guó)輪胎行業(yè)，因產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩而步入調(diào)整期，去年以來(lái)甚至開(kāi)始負(fù)增長(zhǎng)。在這樣的背景下，我市的雙星集團(tuán)卻令人驚訝地逆勢(shì)而上，2013年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)30%，2014年增長(zhǎng)110%，今年上半年利潤(rùn)增長(zhǎng)100%以上，這一表現(xiàn)無(wú)異于石上開(kāi)花，創(chuàng)出業(yè)內(nèi)奇跡。
雙星的一枝獨(dú)秀，來(lái)自于三年多來(lái)的自我顛覆。
在輪胎行業(yè)，雙星建成商用車(chē)胎工業(yè)4.0智能工廠，創(chuàng)建出服務(wù)4.0生態(tài)圈，打造物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)化企業(yè)，從原先的以產(chǎn)能為中心、以產(chǎn)品為中心，全面轉(zhuǎn)向以需求為中心、以用戶(hù)為中心，緊緊圍繞用戶(hù)需求創(chuàng)造有效供給——正是這種置之死地而后生的大膽探索，換來(lái)一個(gè)脫胎換骨的雙星。
“在輪胎這一傳統(tǒng)行業(yè)，我們?cè)囍顺鲆粭l全然不同的新路，并且取得了一些積極成效。企業(yè)最怕什么？是怕走錯(cuò)路。你在錯(cuò)誤的道路上跑得越遠(yuǎn)，意味著離死亡越近。但即便如此，我們也要義無(wú)反顧地尋找新的道路，因?yàn)樵诿恳惠喆笳{(diào)整面前，主動(dòng)變革不一定會(huì)成功，不變革卻一定會(huì)失?。?rdquo;雙星集團(tuán)董事長(zhǎng)柴永森說(shuō)。
用智能制造搬掉“三座大山”
業(yè)內(nèi)人士早就指出，國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)長(zhǎng)期存在“三座大山”：第一座是高庫(kù)存，大量輪胎成品積壓在倉(cāng)庫(kù)，兩三個(gè)月甚至一年半載賣(mài)不出去，已然見(jiàn)怪不怪；第二座是呆壞賬，大量的庫(kù)存占用了大量資金，產(chǎn)品賣(mài)不出去被迫讓下游企業(yè)賒賬，造成惡性循環(huán)；第三座是令人汗顏的產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，多年來(lái)，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)始終不能擺脫“質(zhì)次、價(jià)低、無(wú)服務(wù)”的形象。雙星的自我革命，首先就是從搬掉“三座大山”開(kāi)始。
自2013年開(kāi)始，雙星以壯士斷腕的決心，主動(dòng)淘汰落后產(chǎn)能。“實(shí)話實(shí)說(shuō)，即使是落后的產(chǎn)能也可能是有市場(chǎng)的，但我們自己對(duì)落后產(chǎn)能進(jìn)行定義，將之歸為三類(lèi)，即沒(méi)有市場(chǎng)需求的、有市場(chǎng)需求但質(zhì)量有問(wèn)題的、有市場(chǎng)需求但能耗高的，對(duì)于這三類(lèi)產(chǎn)品，我們?nèi)坑枰蕴蕴?。這三類(lèi)產(chǎn)品的產(chǎn)能加起來(lái)，占到雙星全部輪胎產(chǎn)能的60%。”柴永森說(shuō)。
如此大規(guī)模地淘汰現(xiàn)有產(chǎn)能，無(wú)疑是一項(xiàng)極其痛苦、風(fēng)險(xiǎn)極高的任務(wù)，雙星卻用了三年時(shí)間奇跡般地完成了。此舉使企業(yè)的高庫(kù)存、呆壞賬兩大問(wèn)題得到了極大解決，經(jīng)營(yíng)狀況大為改觀。隨即，產(chǎn)品和服務(wù)這一最為核心的問(wèn)題，被列為戰(zhàn)略主攻方向。
在雙星位于青島董家口經(jīng)濟(jì)區(qū)的商用車(chē)胎工業(yè)4.0智能工廠，記者置身于一個(gè)迥異于所有傳統(tǒng)輪胎企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)境。闊大的車(chē)間里，很少有工人在現(xiàn)場(chǎng)工作，也不像以前那樣因?yàn)檩喬ブ圃於a(chǎn)生大量的噪音與煙塵。在顯得有些“冷清”的車(chē)間里，大量的工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)化機(jī)械手再默默地忙碌著，各負(fù)其責(zé)、井然有序，高質(zhì)量的輪胎主要就是依靠它們的工作魚(yú)貫而出。
雙星一位現(xiàn)場(chǎng)管理人員介紹，工業(yè)4.0工廠里目前共有11種、128臺(tái)智能機(jī)器人分布在各個(gè)生產(chǎn)線上，包括EMS自動(dòng)化機(jī)器人36臺(tái)、RGV機(jī)器人11臺(tái)、立體庫(kù)成品胎機(jī)器人6臺(tái)、桁架機(jī)器人18臺(tái)、智能運(yùn)輸車(chē)20臺(tái)。“新工廠集成了先進(jìn)的信息通信技術(shù)、數(shù)字控制技術(shù)、智能裝備技術(shù)，并對(duì)原有的輪胎工藝流程進(jìn)行創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了智能煉膠、智能敷貼、智能成型、智能氮?dú)饬蚧约爸悄芊謷?、檢測(cè)、輸送、倉(cāng)儲(chǔ)等30余項(xiàng)工藝流程的升級(jí)，使工人的勞動(dòng)強(qiáng)度降低60%以上，產(chǎn)品不良率降低80%以上，勞動(dòng)生產(chǎn)率是過(guò)去的3倍以上。”
雙星工業(yè)4.0工廠的投產(chǎn)，不僅用智能制造裝備大幅提高了產(chǎn)品質(zhì)量、工作效率，大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度、生產(chǎn)成本，還使管理人員、技術(shù)人員和一線工人得到全面提升——他們?nèi)嫁饤墏鹘y(tǒng)制造企業(yè)的舊有思維，代之以全新的物聯(lián)網(wǎng)思維，主動(dòng)學(xué)習(xí)與制造業(yè)深度融合的信息化、自動(dòng)化技術(shù)，青島雙星輪胎工業(yè)有限公司維修項(xiàng)目組班長(zhǎng)孫建強(qiáng)就是其中的一位，新工廠從德國(guó)引進(jìn)的全自動(dòng)工業(yè)機(jī)器人、密煉機(jī)，使他在安裝與維護(hù)過(guò)程中迅速成長(zhǎng)，專(zhuān)業(yè)技能和理論水平快速提升，成為創(chuàng)新能力突出的“設(shè)計(jì)師型工匠”。
“當(dāng)然，工業(yè)4.0工廠帶來(lái)的最大變化，是使企業(yè)革命性地轉(zhuǎn)向以用戶(hù)的大規(guī)模定制為核心，從而使企業(yè)的重心，真正放在千方百計(jì)滿(mǎn)足用戶(hù)需求、創(chuàng)造有效供給上。”柴永森指出。
目前，作為全流程工業(yè)4.0智能工廠，雙星新工廠正在實(shí)現(xiàn)三個(gè)重要目標(biāo)。一是實(shí)現(xiàn)用戶(hù)大規(guī)模定制，讓用戶(hù)可以選擇個(gè)性化的產(chǎn)品和服務(wù)；二是實(shí)現(xiàn)企業(yè)互聯(lián)化，使企業(yè)與外部用戶(hù)、客戶(hù)、供應(yīng)商、創(chuàng)客互聯(lián)，以及內(nèi)部的人人互聯(lián)、人機(jī)互聯(lián)、機(jī)機(jī)互聯(lián)、機(jī)物互聯(lián)；三是實(shí)現(xiàn)制造智能化，即智能定制、智能排產(chǎn)、智能送料、智能檢測(cè)、智能倉(cāng)儲(chǔ)、智能評(píng)測(cè)。
創(chuàng)造一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)化企業(yè)
凱文·凱利說(shuō)：“我們要保有開(kāi)放的心態(tài)，敢于把想象力變現(xiàn)成真。”當(dāng)前，雙星正在變現(xiàn)的想象力，就是創(chuàng)造出一個(gè)向產(chǎn)業(yè)鏈上下游、尤其是向用戶(hù)全面開(kāi)放的平臺(tái)化企業(yè)。
在國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)，工廠里往往只有部分工序允許外部人士參觀，雙星的工業(yè)4.0工廠，卻是一個(gè)完全對(duì)外開(kāi)放的智能化工廠。“我們?yōu)槭裁匆ㄩ_(kāi)放的工廠？因?yàn)橹挥虚_(kāi)放了，才能實(shí)現(xiàn)資源共享；只有開(kāi)放了，才能離用戶(hù)更近！”柴永森言簡(jiǎn)意賅。
而實(shí)際上，開(kāi)放的工業(yè)4.0工廠只是別樣雙星的冰山一角，這家企業(yè)的真正指向，是建立開(kāi)放的汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)4.0生態(tài)圈和輪胎及輪胎智能制造工業(yè)4.0生態(tài)圈，最終打造一個(gè)開(kāi)放的產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈，形成巨大的平臺(tái)效應(yīng)，從而聚合產(chǎn)業(yè)鏈上下游、終端用戶(hù)的一切有效資源，了解用戶(hù)需求，創(chuàng)造有效供給。
在雙星，輪胎及輪胎智能制造工業(yè)4.0生態(tài)圈是開(kāi)放的基礎(chǔ)。借助這一生態(tài)圈，雙星制造將達(dá)到綠色、高質(zhì)量、高附加值、高效率的目標(biāo)，最終實(shí)現(xiàn)更為精準(zhǔn)、更高質(zhì)量、更高層次滿(mǎn)足用戶(hù)需求的目標(biāo)。
有了工業(yè)4.0生態(tài)圈這一硬件基礎(chǔ)，一個(gè)打破業(yè)界現(xiàn)有生態(tài)、開(kāi)放的汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)4.0生態(tài)圈應(yīng)運(yùn)而生。
去年年初，雙星在山東先期啟動(dòng)“星猴戰(zhàn)略”，與有競(jìng)爭(zhēng)力的合作伙伴共同建立開(kāi)放的業(yè)務(wù)平臺(tái)，全面提高用戶(hù)滿(mǎn)意度。其推出的“移動(dòng)星猴服務(wù)車(chē)”，隨車(chē)配備拆胎機(jī)、動(dòng)平衡機(jī)、擴(kuò)胎機(jī)、補(bǔ)胎機(jī)、洗車(chē)機(jī)、移動(dòng)POS機(jī)、車(chē)輛定位等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上統(tǒng)一接單、網(wǎng)下快速送達(dá)、快速移動(dòng)支付，為用戶(hù)提供靈活快捷、差異化的服務(wù)。同時(shí)可以根據(jù)用戶(hù)需求，進(jìn)行自行設(shè)計(jì)、自行裝備。目前，“星猴戰(zhàn)略”正向全國(guó)推廣。
而“星猴戰(zhàn)略”，正是雙星開(kāi)放的服務(wù)4.0生態(tài)圈的一部分。
雙星集團(tuán)副總經(jīng)理劉宗良告訴記者，服務(wù)4.0生態(tài)圈通過(guò)雙星輪胎切入，以“O+O/E+E”為主要特征。其中，“O+O”即線上、線下無(wú)縫對(duì)接；“E+E”即路上、路下無(wú)處不在。“整個(gè)系統(tǒng)從用戶(hù)交互開(kāi)始，用戶(hù)體驗(yàn)、交易、選擇服務(wù)方式、實(shí)際上門(mén)服務(wù)、服務(wù)評(píng)測(cè)，實(shí)現(xiàn)全流程閉環(huán)。”
國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)沿用了數(shù)十年的傳統(tǒng)代理模式，阻隔了企業(yè)和用戶(hù)的交流，很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)用戶(hù)需求，其結(jié)果是產(chǎn)品同質(zhì)化越來(lái)越嚴(yán)重、質(zhì)量越來(lái)越差。服務(wù)4.0生態(tài)圈的創(chuàng)建，一舉顛覆了傳統(tǒng)的代理模式，實(shí)現(xiàn)與用戶(hù)零距離，并由“賣(mài)產(chǎn)品”延伸到“賣(mài)服務(wù)”。不僅如此，服務(wù)4.0生態(tài)圈并非由雙星一家企業(yè)獨(dú)享，而是將由服務(wù)雙星輪胎到服務(wù)其他品牌輪胎，再到服務(wù)其他汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)品，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共同創(chuàng)造用戶(hù)所需要的各項(xiàng)增值服務(wù)。
“雙星打造物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈的最終目標(biāo)，是適應(yīng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的需要，建立起開(kāi)放、共享的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、技術(shù)平臺(tái)、制造平臺(tái)、金融平臺(tái)，成為一家以用戶(hù)體驗(yàn)為核心、實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制、可以提供全方位創(chuàng)新服務(wù)的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)化企業(yè)。”柴永森說(shuō)。
青島日?qǐng)?bào)/青島觀/青報(bào)網(wǎng)記者 林 剛
10-25
2016
【新華社】“讓實(shí)體經(jīng)濟(jì)的‘本錢(qián)’越來(lái)越厚實(shí)”——“青島制造”啟示錄
2016-10-20
編者按：實(shí)體經(jīng)濟(jì)是國(guó)家的本錢(qián)，做大做強(qiáng)制造業(yè)是完成工業(yè)化、筑牢實(shí)體經(jīng)濟(jì)的必由之路，也是實(shí)現(xiàn)“中國(guó)夢(mèng)”的戰(zhàn)略選擇。
新的歷史時(shí)期，面對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家實(shí)施“再工業(yè)化”戰(zhàn)略、新興經(jīng)濟(jì)體借助比較優(yōu)勢(shì)編織“制造大國(guó)夢(mèng)想”的態(tài)勢(shì)，以習(xí)近平同志為總書(shū)記的黨中央提出實(shí)施“制造強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略，強(qiáng)調(diào)要發(fā)展制造業(yè)尤其是先進(jìn)制造業(yè)。
新華社記者走進(jìn)青島，以“青島制造”為樣本，探尋中國(guó)制造之路。
這是一張穩(wěn)健的經(jīng)濟(jì)成績(jī)單——生產(chǎn)總值增長(zhǎng)7.4%，一般公共預(yù)算收入增長(zhǎng)10.4%，固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)13.5%，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持穩(wěn)中有進(jìn)態(tài)勢(shì)。
這是一張靚麗的工業(yè)發(fā)展表——規(guī)模以上工業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)9.3%，明顯好于全國(guó)、山東省利潤(rùn)水平。
這是一份搶眼的名牌家族譜——海爾、海信、青啤、雙星、澳柯瑪……他們托起了名城制造的底氣。
在世界制造業(yè)普遍面臨困境的背景下，2016年上半年的一系列數(shù)據(jù)和長(zhǎng)期積淀的成果，將“青島制造”凸顯在人們面前。
青島，是我國(guó)最早接觸工業(yè)文明的城市之一。“青島制造”是“中國(guó)制造”砥礪前行的縮影。
20世紀(jì)末至今，從織造、智造到創(chuàng)造，“青島制造”何以相對(duì)穩(wěn)??？利潤(rùn)增速何以相對(duì)較快？在中國(guó)制造業(yè)由大到強(qiáng)的路上，“青島制造”給人們以怎樣的啟示？帶著一系列問(wèn)題，新華社記者歷時(shí)半月走進(jìn)這座制造之城、品牌之都，深入企業(yè)、園區(qū)，一探其中奧秘。
“我們的‘本錢(qián)’越來(lái)越厚實(shí)”——“青島制造”啟示人們：實(shí)體經(jīng)濟(jì)是國(guó)家本錢(qián)，制造業(yè)更是“本錢(qián)的本錢(qián)”，從“青島制造”的底氣，人們看到了“中國(guó)制造”的雄心
……
“青島制造”何以長(zhǎng)盛不衰？在經(jīng)濟(jì)下行巨大壓力下，何以為青島撐起一片天空？
調(diào)研中，從企業(yè)、專(zhuān)家到政府工作人員，大家?guī)缀醍惪谕暤貙?ldquo;專(zhuān)注”歸納為“青島制造”的“特殊氣質(zhì)”。
“青島制造的氣質(zhì)，一方面來(lái)自于多年來(lái)的執(zhí)著追求，另一方面來(lái)自于點(diǎn)滴積累，匯聚成海，有時(shí)候甚至明知道不賺錢(qián)還堅(jiān)持，才成就今天這么多老企業(yè)、老制造。”王欽說(shuō)。
放眼環(huán)宇，以互聯(lián)網(wǎng)、智能制造為代表的第四次工業(yè)革命正在席卷世界。誰(shuí)能趕上，就會(huì)贏得發(fā)展先機(jī)，實(shí)現(xiàn)彎道超越甚至領(lǐng)跑。
新的歷史時(shí)期，面對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家實(shí)施“再工業(yè)化”戰(zhàn)略、新興經(jīng)濟(jì)體借助比較優(yōu)勢(shì)編織“制造大國(guó)夢(mèng)想”的態(tài)勢(shì)，以習(xí)近平同志為總書(shū)記的黨中央提出實(shí)施“制造強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略，強(qiáng)調(diào)要發(fā)展制造業(yè)尤其是先進(jìn)制造業(yè)。
新華社記者走進(jìn)青島，以“青島制造”為樣本，探尋中國(guó)制造之路。
這是一張穩(wěn)健的經(jīng)濟(jì)成績(jī)單——生產(chǎn)總值增長(zhǎng)7.4%，一般公共預(yù)算收入增長(zhǎng)10.4%，固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)13.5%，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持穩(wěn)中有進(jìn)態(tài)勢(shì)。
這是一張靚麗的工業(yè)發(fā)展表——規(guī)模以上工業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)9.3%，明顯好于全國(guó)、山東省利潤(rùn)水平。
這是一份搶眼的名牌家族譜——海爾、海信、青啤、雙星、澳柯瑪……他們托起了名城制造的底氣。
在世界制造業(yè)普遍面臨困境的背景下，2016年上半年的一系列數(shù)據(jù)和長(zhǎng)期積淀的成果，將“青島制造”凸顯在人們面前。
青島，是我國(guó)最早接觸工業(yè)文明的城市之一。“青島制造”是“中國(guó)制造”砥礪前行的縮影。
20世紀(jì)末至今，從織造、智造到創(chuàng)造，“青島制造”何以相對(duì)穩(wěn)??？利潤(rùn)增速何以相對(duì)較快？在中國(guó)制造業(yè)由大到強(qiáng)的路上，“青島制造”給人們以怎樣的啟示？帶著一系列問(wèn)題，新華社記者歷時(shí)半月走進(jìn)這座制造之城、品牌之都，深入企業(yè)、園區(qū)，一探其中奧秘。
“我們的‘本錢(qián)’越來(lái)越厚實(shí)”——“青島制造”啟示人們：實(shí)體經(jīng)濟(jì)是國(guó)家本錢(qián)，制造業(yè)更是“本錢(qián)的本錢(qián)”，從“青島制造”的底氣，人們看到了“中國(guó)制造”的雄心
……
“青島制造”何以長(zhǎng)盛不衰？在經(jīng)濟(jì)下行巨大壓力下，何以為青島撐起一片天空？
調(diào)研中，從企業(yè)、專(zhuān)家到政府工作人員，大家?guī)缀醍惪谕暤貙?ldquo;專(zhuān)注”歸納為“青島制造”的“特殊氣質(zhì)”。
“青島制造的氣質(zhì)，一方面來(lái)自于多年來(lái)的執(zhí)著追求，另一方面來(lái)自于點(diǎn)滴積累，匯聚成海，有時(shí)候甚至明知道不賺錢(qián)還堅(jiān)持，才成就今天這么多老企業(yè)、老制造。”王欽說(shuō)。
放眼環(huán)宇，以互聯(lián)網(wǎng)、智能制造為代表的第四次工業(yè)革命正在席卷世界。誰(shuí)能趕上，就會(huì)贏得發(fā)展先機(jī)，實(shí)現(xiàn)彎道超越甚至領(lǐng)跑。
這是雙星商用輪胎工業(yè)4.0工廠——在青島西海岸新區(qū)，走進(jìn)不久前落成、整潔有序的雙星智能車(chē)間，一臺(tái)臺(tái)機(jī)器人、自動(dòng)成型機(jī)正在運(yùn)行。
從原料進(jìn)廠到成型，輪胎生產(chǎn)在這里實(shí)現(xiàn)了加工自動(dòng)化、生產(chǎn)柔性化、制造智能化，生產(chǎn)效率是過(guò)去的3倍，產(chǎn)品不良率降低80%以上……
而就在幾年前，雙星曾一度步履維艱，稍有不慎就可能破產(chǎn)。
伴隨企業(yè)向智能制造轉(zhuǎn)型，這樣一組數(shù)字讓人們看到了方向——2016年一季度，在輪胎行業(yè)繼續(xù)低迷情況下，雙星集團(tuán)收入增長(zhǎng)57%、利潤(rùn)增長(zhǎng)177%。
建立汽車(chē)后市場(chǎng)“服務(wù)4.0生態(tài)圈”，推出零延誤救援服務(wù)；海外建廠，遷移落后產(chǎn)能；發(fā)起輪胎行業(yè)產(chǎn)業(yè)基金……
“我們的夢(mèng)想，是通過(guò)二次創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)造中國(guó)輪胎行業(yè)的世界名牌！”雙星集團(tuán)董事長(zhǎng)柴永森說(shuō)。
雙星的奇跡，在青島不是個(gè)案?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代，“青島制造”插上了新的翅膀，搏擊風(fēng)浪。
……
歷史和未來(lái)，在這里交匯；希望的種子，正在青島萌芽：
——海洋科技、高速列車(chē)、智能制造……青島建立了面向未來(lái)的十大科技創(chuàng)新中心；
——新材料、節(jié)能環(huán)保、海洋生物醫(yī)藥、工業(yè)機(jī)器人……新興產(chǎn)業(yè)，正蓄勢(shì)發(fā)力。
以品牌為最靚顏色，以科技創(chuàng)新為第一動(dòng)力——在面向數(shù)字化、智能化、綠色化、高端化的“中國(guó)制造”趕考中，“青島制造”聯(lián)合艦隊(duì)，從黃海之濱揚(yáng)帆起航……
10-20
2016
【青島日?qǐng)?bào)】雙星“煉”成工業(yè)4.0工廠
2016-09-29
9月28日，2016世界互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)大會(huì)智能制造高峰論壇在青島舉行。雙星集團(tuán)副總經(jīng)理、雙星機(jī)械本部總經(jīng)理劉宗良分享了雙星物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈的創(chuàng)新與實(shí)踐。
近三年來(lái)，雙星集團(tuán)按照市委市政府的轉(zhuǎn)型部署，對(duì)工業(yè)4.0和中國(guó)制造2025進(jìn)行了全面的研究和探索，工業(yè)4.0實(shí)踐取得了顯著成效，今年上半年收入同比增長(zhǎng)60%，利潤(rùn)增長(zhǎng)100%以上，獲得亞洲品牌500強(qiáng)。2016年，雙星同時(shí)獲得“智能制造試點(diǎn)示范”、“全國(guó)質(zhì)量標(biāo)桿”、“工業(yè)品牌培育示范企業(yè)”三大殊榮。
在雙星的工業(yè)4.0工廠里，建立了無(wú)人工裝設(shè)備位置智能匹配的MET系統(tǒng)，利用獨(dú)特的編碼技術(shù)和電子標(biāo)簽技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全流程、無(wú)人工裝、位置智能匹配，實(shí)現(xiàn)全流程的質(zhì)量跟蹤和追溯，成為一家全流程智能化的企業(yè)。雙星的工業(yè)4.0工廠里，80%以上的設(shè)備都是雙星自主研發(fā)的，采用了11種、共計(jì)200多個(gè)機(jī)器人。
為實(shí)踐工業(yè)4.0，雙星進(jìn)一步提出了建設(shè)“物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈”的設(shè)想。物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈包括工業(yè)4.0生態(tài)圈和輪胎后市場(chǎng)服務(wù)4.0生態(tài)圈，其中，工業(yè)4.0生態(tài)圈通過(guò)建設(shè)樣板工廠，建立輪胎及輪胎智能裝備工業(yè)智能生態(tài)圈；開(kāi)放的輪胎后市場(chǎng)服務(wù)4.0生態(tài)圈，實(shí)現(xiàn)從雙星輪胎到其他品牌輪胎，再到汽車(chē)后市場(chǎng)、其他產(chǎn)品的銷(xiāo)售和增值服務(wù)。
在實(shí)踐工業(yè)4.0、建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈的過(guò)程中，雙星先是在學(xué)習(xí)和借鑒西門(mén)子、HF、ABB等國(guó)際智能制造先行者的基礎(chǔ)上，提出打造雙星輪胎工業(yè)4.0樣板工廠的戰(zhàn)略構(gòu)想、頂層設(shè)計(jì)和方案，特別是在智能系統(tǒng)、智能裝備和機(jī)器人應(yīng)用上，用了將近20個(gè)月，經(jīng)歷了百余次的修改和完善。然后又用了將近1年的時(shí)間建設(shè)工業(yè)4.0樣板工廠，最終于今年6月正式投產(chǎn)。
雙星在實(shí)踐中感受到，智能制造如果不能創(chuàng)造有效供給進(jìn)而創(chuàng)造新的需求，不僅無(wú)法真正提高中國(guó)制造業(yè)的智能制造水平，對(duì)有的企業(yè)來(lái)說(shuō)反而是一種災(zāi)難。我們認(rèn)為，真正的智能制造，是能夠在產(chǎn)品模塊化、生產(chǎn)精益化、用戶(hù)個(gè)性化的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)用戶(hù)大規(guī)模定制，進(jìn)而將產(chǎn)品定制、智能化融為一體，形成一個(gè)用戶(hù)智慧、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、軟件運(yùn)營(yíng)的生態(tài)系統(tǒng)，而這也正是工業(yè)4.0的核心訴求之一。
總之，企業(yè)只有具備世界眼光、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和開(kāi)放心態(tài)，才有可能逐步達(dá)到國(guó)際水平。雙星在建設(shè)工業(yè)4.0工廠的過(guò)程中，得到了歐、日、韓專(zhuān)家與合作伙伴的大力支持，借鑒和集成了全世界先進(jìn)的理念和技術(shù)，從而打造出工業(yè)4.0工廠。
在雙星的工業(yè)4.0工廠里，建立了無(wú)人工裝設(shè)備位置智能匹配的MET系統(tǒng)，利用獨(dú)特的編碼技術(shù)和電子標(biāo)簽技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全流程、無(wú)人工裝、位置智能匹配，實(shí)現(xiàn)全流程的質(zhì)量跟蹤和追溯，成為一家全流程智能化的企業(yè)。雙星的工業(yè)4.0工廠里，80%以上的設(shè)備都是雙星自主研發(fā)的，采用了11種、共計(jì)200多個(gè)機(jī)器人。
為實(shí)踐工業(yè)4.0，雙星進(jìn)一步提出了建設(shè)“物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈”的設(shè)想。物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈包括工業(yè)4.0生態(tài)圈和輪胎后市場(chǎng)服務(wù)4.0生態(tài)圈，其中，工業(yè)4.0生態(tài)圈通過(guò)建設(shè)樣板工廠，建立輪胎及輪胎智能裝備工業(yè)智能生態(tài)圈；開(kāi)放的輪胎后市場(chǎng)服務(wù)4.0生態(tài)圈，實(shí)現(xiàn)從雙星輪胎到其他品牌輪胎，再到汽車(chē)后市場(chǎng)、其他產(chǎn)品的銷(xiāo)售和增值服務(wù)。
在實(shí)踐工業(yè)4.0、建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈的過(guò)程中，雙星先是在學(xué)習(xí)和借鑒西門(mén)子、HF、ABB等國(guó)際智能制造先行者的基礎(chǔ)上，提出打造雙星輪胎工業(yè)4.0樣板工廠的戰(zhàn)略構(gòu)想、頂層設(shè)計(jì)和方案，特別是在智能系統(tǒng)、智能裝備和機(jī)器人應(yīng)用上，用了將近20個(gè)月，經(jīng)歷了百余次的修改和完善。然后又用了將近1年的時(shí)間建設(shè)工業(yè)4.0樣板工廠，最終于今年6月正式投產(chǎn)。
雙星在實(shí)踐中感受到，智能制造如果不能創(chuàng)造有效供給進(jìn)而創(chuàng)造新的需求，不僅無(wú)法真正提高中國(guó)制造業(yè)的智能制造水平，對(duì)有的企業(yè)來(lái)說(shuō)反而是一種災(zāi)難。我們認(rèn)為，真正的智能制造，是能夠在產(chǎn)品模塊化、生產(chǎn)精益化、用戶(hù)個(gè)性化的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)用戶(hù)大規(guī)模定制，進(jìn)而將產(chǎn)品定制、智能化融為一體，形成一個(gè)用戶(hù)智慧、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、軟件運(yùn)營(yíng)的生態(tài)系統(tǒng)，而這也正是工業(yè)4.0的核心訴求之一。
總之，企業(yè)只有具備世界眼光、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和開(kāi)放心態(tài)，才有可能逐步達(dá)到國(guó)際水平。雙星在建設(shè)工業(yè)4.0工廠的過(guò)程中，得到了歐、日、韓專(zhuān)家與合作伙伴的大力支持，借鑒和集成了全世界先進(jìn)的理念和技術(shù)，從而打造出工業(yè)4.0工廠。
09-29
2016
【經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)】雙星集團(tuán)：“工業(yè)4.0”樹(shù)立行業(yè)樣板
2016-09-27
雙星以用戶(hù)大規(guī)模定制為核心，以產(chǎn)品模塊化和生產(chǎn)精益化為基礎(chǔ)，對(duì)原有輪胎工藝和流程進(jìn)行升級(jí)和創(chuàng)新，打造“工業(yè)4.0”智能化工廠。
在雙星商用車(chē)胎“工業(yè)4.0”智能化工廠里，由于引入先進(jìn)的信息通信技術(shù)、數(shù)字控制技術(shù)、智能裝備技術(shù)，整個(gè)生產(chǎn)流程中絕大多數(shù)環(huán)節(jié)都由機(jī)械自主完成。同時(shí)，由于高規(guī)格設(shè)備對(duì)環(huán)境要求苛刻，以及在設(shè)計(jì)建設(shè)時(shí)充分考慮到采光、通風(fēng)、溫濕度等因素，整個(gè)廠區(qū)顯得格外整潔有序、明亮安靜。
“工廠里80%的設(shè)備都是由我們自主研發(fā)的。”雙星集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，雙星與德國(guó)HF、西門(mén)子，瑞士ABB等國(guó)際企業(yè)合作，建成商用車(chē)胎“工業(yè)4.0”智能化工廠，在中國(guó)輪胎行業(yè)中樹(shù)立了樣板，“我們希望把雙星‘工業(yè)4.0’的模式推廣出去，以提升整個(gè)行業(yè)的智能制造水平。”
3年來(lái)，雙星以用戶(hù)大規(guī)模定制為核心，以產(chǎn)品模塊化和生產(chǎn)精益化為基礎(chǔ)，通過(guò)不斷探索，對(duì)原有的輪胎工藝和流程進(jìn)行了升級(jí)和創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了智能煉膠、智能成型、智能氮?dú)饬蚧?，以及智能分揀、檢測(cè)、輸送、倉(cāng)儲(chǔ)等30余項(xiàng)工藝流程的升級(jí)。
從機(jī)械化到電氣化到信息化到智能化，雙星認(rèn)識(shí)到“工業(yè)4.0”不是高度自動(dòng)化的工廠，而是由用戶(hù)指揮、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、軟件運(yùn)營(yíng)的智能系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括智能裝備、智能產(chǎn)品、智能工廠、智能服務(wù)。目前，雙星商用車(chē)胎“工業(yè)4.0”智能化工廠已全線投產(chǎn)，通過(guò)智能化的生產(chǎn)流程，實(shí)現(xiàn)了綠色、高質(zhì)量、高附加值、高效率的目標(biāo)。據(jù)介紹，“工業(yè)4.0”大幅提高了產(chǎn)品的質(zhì)量和勞動(dòng)生產(chǎn)率，其產(chǎn)品不良率降低80%以上，勞動(dòng)生產(chǎn)率是過(guò)去的3倍。其新產(chǎn)品雖然比原來(lái)提價(jià)近10%，但訂單卻增加了六成，利潤(rùn)翻了一番。
此外，雙星“工業(yè)4.0”工廠還實(shí)現(xiàn)了企業(yè)互聯(lián)化、組織單元化、加工自動(dòng)化、生產(chǎn)柔性化、制造智能化。企業(yè)互聯(lián)化不僅是內(nèi)部的人人互聯(lián)、人機(jī)互聯(lián)、機(jī)機(jī)互聯(lián)、機(jī)物互聯(lián)，而且可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)外互聯(lián)，即可以實(shí)現(xiàn)與用戶(hù)、與經(jīng)銷(xiāo)商、與供應(yīng)商、與創(chuàng)客的互聯(lián)；制造智能化簡(jiǎn)稱(chēng)為六個(gè)智能，即智能定制、智能排產(chǎn)、智能送料、智能檢測(cè)、智能倉(cāng)儲(chǔ)、智能評(píng)測(cè)。
“工廠里80%的設(shè)備都是由我們自主研發(fā)的。”雙星集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，雙星與德國(guó)HF、西門(mén)子，瑞士ABB等國(guó)際企業(yè)合作，建成商用車(chē)胎“工業(yè)4.0”智能化工廠，在中國(guó)輪胎行業(yè)中樹(shù)立了樣板，“我們希望把雙星‘工業(yè)4.0’的模式推廣出去，以提升整個(gè)行業(yè)的智能制造水平。”
3年來(lái)，雙星以用戶(hù)大規(guī)模定制為核心，以產(chǎn)品模塊化和生產(chǎn)精益化為基礎(chǔ)，通過(guò)不斷探索，對(duì)原有的輪胎工藝和流程進(jìn)行了升級(jí)和創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了智能煉膠、智能成型、智能氮?dú)饬蚧?，以及智能分揀、檢測(cè)、輸送、倉(cāng)儲(chǔ)等30余項(xiàng)工藝流程的升級(jí)。
從機(jī)械化到電氣化到信息化到智能化，雙星認(rèn)識(shí)到“工業(yè)4.0”不是高度自動(dòng)化的工廠，而是由用戶(hù)指揮、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、軟件運(yùn)營(yíng)的智能系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括智能裝備、智能產(chǎn)品、智能工廠、智能服務(wù)。目前，雙星商用車(chē)胎“工業(yè)4.0”智能化工廠已全線投產(chǎn)，通過(guò)智能化的生產(chǎn)流程，實(shí)現(xiàn)了綠色、高質(zhì)量、高附加值、高效率的目標(biāo)。據(jù)介紹，“工業(yè)4.0”大幅提高了產(chǎn)品的質(zhì)量和勞動(dòng)生產(chǎn)率，其產(chǎn)品不良率降低80%以上，勞動(dòng)生產(chǎn)率是過(guò)去的3倍。其新產(chǎn)品雖然比原來(lái)提價(jià)近10%，但訂單卻增加了六成，利潤(rùn)翻了一番。
此外，雙星“工業(yè)4.0”工廠還實(shí)現(xiàn)了企業(yè)互聯(lián)化、組織單元化、加工自動(dòng)化、生產(chǎn)柔性化、制造智能化。企業(yè)互聯(lián)化不僅是內(nèi)部的人人互聯(lián)、人機(jī)互聯(lián)、機(jī)機(jī)互聯(lián)、機(jī)物互聯(lián)，而且可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)外互聯(lián)，即可以實(shí)現(xiàn)與用戶(hù)、與經(jīng)銷(xiāo)商、與供應(yīng)商、與創(chuàng)客的互聯(lián)；制造智能化簡(jiǎn)稱(chēng)為六個(gè)智能，即智能定制、智能排產(chǎn)、智能送料、智能檢測(cè)、智能倉(cāng)儲(chǔ)、智能評(píng)測(cè)。
09-27
2016
【青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)】劉玉功：“精雕細(xì)琢”的機(jī)械達(dá)人
2016-09-05
9月5日，《青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》報(bào)道了雙星機(jī)械全自動(dòng)一次法成型機(jī)模塊負(fù)責(zé)人劉玉功在設(shè)備的調(diào)試與操作中的高超技藝，特別是他以“精雕細(xì)琢、精益求精”八個(gè)字，是對(duì)工匠精神做出的詮釋?zhuān)Q(chēng)其為“精雕細(xì)琢”的機(jī)械達(dá)人。
成型機(jī)帶束層模板磁鐵裝置與磁鐵槽尺寸相差0.02毫米，劉玉功主動(dòng)聯(lián)合技術(shù)人員對(duì)磁鐵裝置進(jìn)行了改進(jìn)，最終使該部套的磁鐵裝置裝配得“嚴(yán)絲合縫”；為摸清成型機(jī)自動(dòng)裁斷裝置中裁刀的設(shè)計(jì)角度，解決簾布無(wú)法正常裁斷的問(wèn)題，劉玉功主動(dòng)聯(lián)合技術(shù)部門(mén)，在多次試驗(yàn)論證下，大膽提出在保證角度的基礎(chǔ)上，對(duì)裁刀結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造的方案，最終一舉解決了這一行業(yè)難題。
近年來(lái)，雙星集團(tuán)開(kāi)啟了二次創(chuàng)業(yè)的新征程，建立商用車(chē)胎“工業(yè)4.0”智能化工廠。全新智能化設(shè)備的投入使用，對(duì)一直負(fù)責(zé)調(diào)配傳統(tǒng)機(jī)械設(shè)備的一線工人是一種挑戰(zhàn)。不僅要快速熟練地掌控操作新設(shè)備，更要在操作過(guò)程中不斷學(xué)習(xí)，不斷改進(jìn)，使機(jī)械更加高效、精準(zhǔn)、安全地運(yùn)轉(zhuǎn)。雙星機(jī)械本部全自動(dòng)一次法成型機(jī)模塊的負(fù)責(zé)人劉玉功，便是一個(gè)可以在輪胎生產(chǎn)線上演奏出氣勢(shì)磅礴旋律的機(jī)械達(dá)人。劉玉功用身上凝練的“精雕細(xì)琢，精益求精”八個(gè)字對(duì)工匠精神做出詮釋。
精雕細(xì)琢
在地處董家口的雙星“工業(yè)4.0”智能化工廠里，一臺(tái)臺(tái)高度智能化的機(jī)械設(shè)備正在有條不紊地運(yùn)轉(zhuǎn)。事實(shí)上，在成型機(jī)模塊，不管是雙星自主研發(fā)的智能機(jī)械，還是從國(guó)外引進(jìn)的先進(jìn)設(shè)備，在操作使用的過(guò)程當(dāng)中，都曾在劉玉功的手中經(jīng)過(guò)一番磨礪。
眾所周知，成型機(jī)帶束層模板的主要作用是輸送定中帶束層，一旦裝配不到位，會(huì)大大降低成型機(jī)帶束層的貼合精度。在裝配該部套時(shí)，劉玉功發(fā)現(xiàn)該部套的磁鐵裝置與磁鐵槽尺寸相差0.02毫米，如果裝配上，短時(shí)間內(nèi)機(jī)械不會(huì)有問(wèn)題。但為了保證安全高效，使生產(chǎn)出來(lái)的輪胎質(zhì)量更高，他主動(dòng)聯(lián)合技術(shù)人員對(duì)磁鐵裝置進(jìn)行了改進(jìn)，最終使該部套的磁鐵裝置消除了0.02毫米這個(gè)細(xì)超發(fā)絲的距離。
目前，雙星正在建立商用車(chē)胎“工業(yè)4.0”智能化工廠，智能化設(shè)備的大批量使用，使得各個(gè)工藝的要求都大幅度提高。劉玉功在雙星工作17年，從傳統(tǒng)工業(yè)時(shí)代使用大錘的鉗工，一路研究創(chuàng)新，把創(chuàng)新當(dāng)成一種愛(ài)好，適應(yīng)不同時(shí)代的車(chē)間要求，一直是雙星鉗工領(lǐng)域的高手。目前，劉玉功負(fù)責(zé)成型工序的機(jī)械裝備維修保養(yǎng)調(diào)試，他依舊不斷要求自己進(jìn)步，遇到問(wèn)題，就找領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)進(jìn)行研究，不僅保障了生產(chǎn)線，而且?guī)?dòng)形成了一股好風(fēng)氣。
技術(shù)部門(mén)同事這樣評(píng)價(jià)劉玉功：“他平時(shí)話不多，但是在工作當(dāng)中非常細(xì)心、謙虛，也比較喜歡鉆研，在我們這兒也是鼎鼎有名的。每次我們部門(mén)進(jìn)行設(shè)備結(jié)構(gòu)評(píng)審會(huì)的時(shí)候，必定會(huì)邀請(qǐng)他來(lái)參與會(huì)議，而劉玉功也會(huì)對(duì)我們的方案給予建設(shè)性的意見(jiàn)，這給我們的工作帶來(lái)了極大的幫助。”
精益求精
成型是輪胎生產(chǎn)的最重要環(huán)節(jié)，決定著產(chǎn)品品質(zhì)，這個(gè)環(huán)節(jié)以對(duì)機(jī)械設(shè)備要求高而著稱(chēng)。雙星“工業(yè)4.0”智能化工廠的使用，使得對(duì)工藝的要求在原來(lái)的基礎(chǔ)上又進(jìn)行了極大的提升。兩大因素讓劉玉功的工作更加重要。
劉玉功始終堅(jiān)信一句話：“關(guān)鍵是態(tài)度，要是想做好，那肯定就能做好了！”正是有著這一信念，每次機(jī)械改良后，劉玉功都會(huì)第一個(gè)上前，研究機(jī)械操作圖紙，實(shí)際動(dòng)手調(diào)配操作，并積極組織技術(shù)人員進(jìn)行調(diào)整改進(jìn)。工作之余，劉玉功經(jīng)常研究機(jī)械操作圖紙，并上網(wǎng)搜索機(jī)械設(shè)備的相關(guān)信息，真正做到“如臂使指”。從雙星最早一批的輪胎生產(chǎn)機(jī)械，到如今的全自動(dòng)一次法成型機(jī)，劉玉功的基礎(chǔ)知識(shí)、職業(yè)技能也隨之不斷提升，“只有多看圖紙，多跟技術(shù)部門(mén)交流，才能更快更好地掌握新機(jī)型”。
全自動(dòng)一次法成型機(jī)精度要求非常嚴(yán)格，按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，床身導(dǎo)軌精度要控制在0.05毫米以?xún)?nèi)，但是劉玉功憑借著“永爭(zhēng)第一”的精神，大膽對(duì)工藝技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新、改進(jìn)完善，大到軸承、小到螺栓，所有工件都進(jìn)行逐一改進(jìn)，最終創(chuàng)新制作了“主軸監(jiān)測(cè)工裝”“成型機(jī)主機(jī)找正工裝”，將主軸跳動(dòng)由以前的0.05毫米，最終調(diào)至0.03毫米左右，打破了行業(yè)紀(jì)錄。
對(duì)于劉玉功來(lái)說(shuō)，精雕細(xì)琢并不是最終目標(biāo)，精益求精才是最終所求。每天能夠與自己喜愛(ài)的機(jī)械打交道，不停地鉆研，使機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)更加高效、安全、便捷，是他的樂(lè)趣，也是他生活不可或缺的一部分。正是這股專(zhuān)注堅(jiān)持、認(rèn)真執(zhí)著的信念，才使他達(dá)到了如今人人欽佩的職業(yè)高度。
“解決問(wèn)題之后最大的收獲就是心里覺(jué)得舒服。”劉玉功用一句樸實(shí)的話語(yǔ)道出了“追求完美”這一樸實(shí)的工匠精神內(nèi)涵。
近年來(lái)，雙星集團(tuán)開(kāi)啟了二次創(chuàng)業(yè)的新征程，建立商用車(chē)胎“工業(yè)4.0”智能化工廠。全新智能化設(shè)備的投入使用，對(duì)一直負(fù)責(zé)調(diào)配傳統(tǒng)機(jī)械設(shè)備的一線工人是一種挑戰(zhàn)。不僅要快速熟練地掌控操作新設(shè)備，更要在操作過(guò)程中不斷學(xué)習(xí)，不斷改進(jìn)，使機(jī)械更加高效、精準(zhǔn)、安全地運(yùn)轉(zhuǎn)。雙星機(jī)械本部全自動(dòng)一次法成型機(jī)模塊的負(fù)責(zé)人劉玉功，便是一個(gè)可以在輪胎生產(chǎn)線上演奏出氣勢(shì)磅礴旋律的機(jī)械達(dá)人。劉玉功用身上凝練的“精雕細(xì)琢，精益求精”八個(gè)字對(duì)工匠精神做出詮釋。
精雕細(xì)琢
在地處董家口的雙星“工業(yè)4.0”智能化工廠里，一臺(tái)臺(tái)高度智能化的機(jī)械設(shè)備正在有條不紊地運(yùn)轉(zhuǎn)。事實(shí)上，在成型機(jī)模塊，不管是雙星自主研發(fā)的智能機(jī)械，還是從國(guó)外引進(jìn)的先進(jìn)設(shè)備，在操作使用的過(guò)程當(dāng)中，都曾在劉玉功的手中經(jīng)過(guò)一番磨礪。
眾所周知，成型機(jī)帶束層模板的主要作用是輸送定中帶束層，一旦裝配不到位，會(huì)大大降低成型機(jī)帶束層的貼合精度。在裝配該部套時(shí)，劉玉功發(fā)現(xiàn)該部套的磁鐵裝置與磁鐵槽尺寸相差0.02毫米，如果裝配上，短時(shí)間內(nèi)機(jī)械不會(huì)有問(wèn)題。但為了保證安全高效，使生產(chǎn)出來(lái)的輪胎質(zhì)量更高，他主動(dòng)聯(lián)合技術(shù)人員對(duì)磁鐵裝置進(jìn)行了改進(jìn)，最終使該部套的磁鐵裝置消除了0.02毫米這個(gè)細(xì)超發(fā)絲的距離。
目前，雙星正在建立商用車(chē)胎“工業(yè)4.0”智能化工廠，智能化設(shè)備的大批量使用，使得各個(gè)工藝的要求都大幅度提高。劉玉功在雙星工作17年，從傳統(tǒng)工業(yè)時(shí)代使用大錘的鉗工，一路研究創(chuàng)新，把創(chuàng)新當(dāng)成一種愛(ài)好，適應(yīng)不同時(shí)代的車(chē)間要求，一直是雙星鉗工領(lǐng)域的高手。目前，劉玉功負(fù)責(zé)成型工序的機(jī)械裝備維修保養(yǎng)調(diào)試，他依舊不斷要求自己進(jìn)步，遇到問(wèn)題，就找領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)進(jìn)行研究，不僅保障了生產(chǎn)線，而且?guī)?dòng)形成了一股好風(fēng)氣。
技術(shù)部門(mén)同事這樣評(píng)價(jià)劉玉功：“他平時(shí)話不多，但是在工作當(dāng)中非常細(xì)心、謙虛，也比較喜歡鉆研，在我們這兒也是鼎鼎有名的。每次我們部門(mén)進(jìn)行設(shè)備結(jié)構(gòu)評(píng)審會(huì)的時(shí)候，必定會(huì)邀請(qǐng)他來(lái)參與會(huì)議，而劉玉功也會(huì)對(duì)我們的方案給予建設(shè)性的意見(jiàn)，這給我們的工作帶來(lái)了極大的幫助。”
精益求精
成型是輪胎生產(chǎn)的最重要環(huán)節(jié)，決定著產(chǎn)品品質(zhì)，這個(gè)環(huán)節(jié)以對(duì)機(jī)械設(shè)備要求高而著稱(chēng)。雙星“工業(yè)4.0”智能化工廠的使用，使得對(duì)工藝的要求在原來(lái)的基礎(chǔ)上又進(jìn)行了極大的提升。兩大因素讓劉玉功的工作更加重要。
劉玉功始終堅(jiān)信一句話：“關(guān)鍵是態(tài)度，要是想做好，那肯定就能做好了！”正是有著這一信念，每次機(jī)械改良后，劉玉功都會(huì)第一個(gè)上前，研究機(jī)械操作圖紙，實(shí)際動(dòng)手調(diào)配操作，并積極組織技術(shù)人員進(jìn)行調(diào)整改進(jìn)。工作之余，劉玉功經(jīng)常研究機(jī)械操作圖紙，并上網(wǎng)搜索機(jī)械設(shè)備的相關(guān)信息，真正做到“如臂使指”。從雙星最早一批的輪胎生產(chǎn)機(jī)械，到如今的全自動(dòng)一次法成型機(jī)，劉玉功的基礎(chǔ)知識(shí)、職業(yè)技能也隨之不斷提升，“只有多看圖紙，多跟技術(shù)部門(mén)交流，才能更快更好地掌握新機(jī)型”。
全自動(dòng)一次法成型機(jī)精度要求非常嚴(yán)格，按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，床身導(dǎo)軌精度要控制在0.05毫米以?xún)?nèi)，但是劉玉功憑借著“永爭(zhēng)第一”的精神，大膽對(duì)工藝技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新、改進(jìn)完善，大到軸承、小到螺栓，所有工件都進(jìn)行逐一改進(jìn)，最終創(chuàng)新制作了“主軸監(jiān)測(cè)工裝”“成型機(jī)主機(jī)找正工裝”，將主軸跳動(dòng)由以前的0.05毫米，最終調(diào)至0.03毫米左右，打破了行業(yè)紀(jì)錄。
對(duì)于劉玉功來(lái)說(shuō)，精雕細(xì)琢并不是最終目標(biāo)，精益求精才是最終所求。每天能夠與自己喜愛(ài)的機(jī)械打交道，不停地鉆研，使機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)更加高效、安全、便捷，是他的樂(lè)趣，也是他生活不可或缺的一部分。正是這股專(zhuān)注堅(jiān)持、認(rèn)真執(zhí)著的信念，才使他達(dá)到了如今人人欽佩的職業(yè)高度。
“解決問(wèn)題之后最大的收獲就是心里覺(jué)得舒服。”劉玉功用一句樸實(shí)的話語(yǔ)道出了“追求完美”這一樸實(shí)的工匠精神內(nèi)涵。
09-05
2016
【青島日?qǐng)?bào)】工業(yè)機(jī)器人何時(shí)能自思維
2016-08-03
碰撞產(chǎn)生火花，思想的碰撞產(chǎn)生智慧的火花。在2015世界互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)大會(huì)的高端對(duì)話會(huì)上，美國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、德國(guó)“工業(yè)4.0”等重大戰(zhàn)略的制定者和實(shí)踐者濟(jì)濟(jì)一堂，面對(duì)面展開(kāi)思想的碰撞與“交鋒”。圍繞“互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的工業(yè)變革與實(shí)踐”這一核心命題，來(lái)自國(guó)內(nèi)外的專(zhuān)家學(xué)者和企業(yè)家在激烈的思想碰撞中分享智慧。雙星集團(tuán)董事長(zhǎng)柴永森拋出了一個(gè)有關(guān)工業(yè)機(jī)器人的話題，“點(diǎn)名”要求瑞士ABB集團(tuán)副總裁喬尼和中科院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所所長(zhǎng)于海斌做出解答。
柴永森董事長(zhǎng)說(shuō)，最近看到英國(guó)科學(xué)家霍金做的一段論述。他指出，未來(lái)的機(jī)器人將具有自生存、自完善、自升級(jí)的功能，而且因此也會(huì)和人類(lèi)搶資源。“我想了解一下，咱們研究的機(jī)器人到了什么程度？什么時(shí)候可以達(dá)到自思維功能？”
接過(guò)這一話題，喬尼首先對(duì)機(jī)器人的智能化和應(yīng)用給出了自己的見(jiàn)解。他說(shuō)，依托互聯(lián)和傳感技術(shù)的應(yīng)用，機(jī)器人可以與其他物體進(jìn)行溝通或互動(dòng)，在很多自動(dòng)化程度很高的公司里，都會(huì)有很多機(jī)器人。這些公司的生產(chǎn)效率更高一些，而且也更具競(jìng)爭(zhēng)力。盡管機(jī)器變得越來(lái)越智能，但在短期內(nèi)還離不開(kāi)在人們提供的框架下活動(dòng)。他們正在計(jì)劃開(kāi)發(fā)一些新的技術(shù)，這樣可以針對(duì)現(xiàn)有問(wèn)題找到解決方案，更好地促進(jìn)“工業(yè)4.0”發(fā)展。
于海斌認(rèn)為，從智能角度看，人有積極的思考和決策能力，就是自思維能力。這種能力在機(jī)器人領(lǐng)域有所體現(xiàn)，但何時(shí)才能達(dá)到自思維能力，現(xiàn)在不能輕易給出結(jié)論。但未來(lái)十年肯定會(huì)有很大進(jìn)步，可以預(yù)見(jiàn)將對(duì)下一輪工業(yè)發(fā)展產(chǎn)生十分重要的影響。
互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)，未來(lái)路在何方？“交鋒”中，答案漸次浮現(xiàn)。
互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)，未來(lái)路在何方？“交鋒”中，答案漸次浮現(xiàn)。
08-03
2016
【青島日?qǐng)?bào)】孫建強(qiáng)：能“激活”機(jī)器人的高手
2016-05-05
5月5日，《青島日?qǐng)?bào)》“青島工匠·典范”報(bào)道了雙星輪胎維修項(xiàng)目組班長(zhǎng)孫建強(qiáng)在設(shè)備安裝工作中的高超技藝，稱(chēng)其為能“激活”機(jī)器人的高手！
櫻桃好吃樹(shù)難栽，越精密、智能化程度越高的生產(chǎn)設(shè)備，安裝難度往往越超出人們的想像。
從去年開(kāi)始，雙星集團(tuán)在青島董家口經(jīng)濟(jì)區(qū)加緊建設(shè)輪胎工業(yè)4.0工廠，全力打造卡客車(chē)輪胎全自動(dòng)生產(chǎn)線，這條全長(zhǎng)近900米、高度智能化的生產(chǎn)線由于引進(jìn)和應(yīng)用工業(yè)機(jī)器人，企業(yè)不但要投入巨額資金，而且因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)沒(méi)有現(xiàn)成經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，僅僅在設(shè)備安裝上，就要面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，必須由一線安裝工人運(yùn)用高超的技術(shù)，將漂洋過(guò)海而來(lái)、“沉睡”的工業(yè)機(jī)器人一一“激活”，讓這些先進(jìn)的輪胎生產(chǎn)設(shè)備發(fā)出美妙的運(yùn)轉(zhuǎn)聲。青島雙星輪胎工業(yè)有限公司維修項(xiàng)目組班長(zhǎng)孫建強(qiáng)，就是一位“激活”機(jī)器人的高手。
在雙星新工廠里，設(shè)備的安裝、調(diào)試工作正如火如荼地進(jìn)行，在忙碌的工人映襯下，一位留著絡(luò)腮胡子、悠閑踱步的外國(guó)工程師顯得十分扎眼。“他們是國(guó)外設(shè)備提供商派過(guò)來(lái)的服務(wù)人員，只動(dòng)口、不動(dòng)手，主要負(fù)責(zé)講解設(shè)備原理，我們企業(yè)自己的安裝人員必須把他們的講解吃透嚼爛，一個(gè)零件、一個(gè)零件地把這些以前連見(jiàn)都沒(méi)見(jiàn)過(guò)的設(shè)備組裝起來(lái)，然后由他們驗(yàn)收，哪怕有一丁點(diǎn)兒瑕疵，也要推倒重來(lái)，直到100%符合生產(chǎn)要求為止。”雙星輪胎工業(yè)公司黨群文化辦主任管延群介紹。
前段時(shí)間，負(fù)責(zé)設(shè)備安裝的孫建強(qiáng)班組遇到了進(jìn)入新廠以來(lái)的最大難題。雙星新工廠從德國(guó)引進(jìn)的工業(yè)機(jī)器人——全自動(dòng)裁斷機(jī)，僅扇形塊就有70多個(gè)，安裝起來(lái)最大的難度，就是讓這70多個(gè)扇形塊保持在同一個(gè)水平面上，離地水平差不能超過(guò)0.5毫米，安裝平面水平差不能超過(guò)0.02毫米，70多個(gè)扇形塊組裝起來(lái)以后，肉眼看上去要像鏡面一樣平，因?yàn)橹挥羞_(dá)到如此精密的程度，設(shè)備性能才會(huì)達(dá)到最優(yōu)。對(duì)于孫建強(qiáng)班組來(lái)說(shuō)，這是一道難以逾越的鴻溝，此時(shí)此刻，十多名工人的目光都齊刷刷地聚焦在孫建強(qiáng)身上。
孫建強(qiáng)一言不發(fā)，拿出經(jīng)緯儀和水平儀，對(duì)等待安裝的設(shè)備仔細(xì)進(jìn)行定位測(cè)量，一遍又一遍，不厭其煩，時(shí)不時(shí)陷入沉思，最終，他打破沉默，說(shuō)出了自己的想法：“我覺(jué)得可以分三步走，具體說(shuō)來(lái)，就是進(jìn)行一次最精準(zhǔn)的定位，兩次扇形塊的固定，固定過(guò)程前后進(jìn)行三次全面檢查調(diào)整。”就這樣，按照他在安裝現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)創(chuàng)造出來(lái)的“一二三”操作法，所有扇形塊安裝結(jié)束以后，全部符合設(shè)備提供商的要求。更令人稱(chēng)道的是，這一操作法不僅以極高精度完成了設(shè)備安裝，而且將安裝時(shí)間大大縮短，原來(lái)要求20天完成的工作，后來(lái)僅用了十天就全部完成，負(fù)責(zé)驗(yàn)收的德國(guó)工程師科瑞斯連聲稱(chēng)嘆。
今年43歲的孫建強(qiáng)，已在雙星輪胎工業(yè)公司從事了13年設(shè)備安裝和維修工作，“隨著我國(guó)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐的加快，設(shè)備的精密程度和智能化程度越來(lái)越高，企業(yè)使用的工業(yè)機(jī)器人快速增多，作為安裝、維修人員，必須‘水漲船高’，才能跟上企業(yè)發(fā)展的腳步，才能符合新時(shí)期對(duì)技術(shù)工人的要求。”
多年以來(lái)，孫建強(qiáng)養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣，那就是工作的時(shí)候如老僧入定、全神貫注，一有空閑卻四處走動(dòng)，找專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員溝通、學(xué)習(xí)。晚上回到家，他常常第一時(shí)間打開(kāi)電腦，上網(wǎng)查閱新設(shè)備的安裝、維護(hù)資料。“在他家里，擺放最多的是機(jī)械設(shè)備安裝的書(shū)籍。平時(shí)和他聊天，談?wù)撟疃嗟囊彩窃O(shè)備安裝。他總是隨身攜帶一個(gè)小本子，只要看到、聽(tīng)到對(duì)自己工作有用的東西，就會(huì)立刻記錄下來(lái)。”雙星輪胎工業(yè)公司安保設(shè)備部部長(zhǎng)丁桂利說(shuō)。
專(zhuān)業(yè)技能和理論水平的不斷提升，使孫建強(qiáng)不僅成為業(yè)內(nèi)公認(rèn)的設(shè)備安裝高手，還成了令人贊嘆的“設(shè)計(jì)師”，經(jīng)常在工作中自己動(dòng)手制作輔助性的工裝，創(chuàng)新性地完成任務(wù)。
管延群告訴記者，安裝設(shè)備時(shí)，除了要達(dá)到最嚴(yán)格的精密度要求，設(shè)備的移動(dòng)和維護(hù)同樣充滿(mǎn)挑戰(zhàn)性。“我們前兩天安裝一臺(tái)從國(guó)外進(jìn)口的密煉機(jī)時(shí)，僅主機(jī)的重量就達(dá)30多噸，吊裝起來(lái)非常困難，因?yàn)樵O(shè)備不能有任何損傷，而且安裝后必須做到嚴(yán)絲合縫。如何實(shí)現(xiàn)‘快、準(zhǔn)、精’？孫建強(qiáng)在工裝上動(dòng)起了腦筋，他整合現(xiàn)有資源，利用豐富經(jīng)驗(yàn)，自己制作出來(lái)一個(gè)主機(jī)吊裝工裝，結(jié)果，原本需要使用大型吊裝設(shè)備、幾個(gè)小時(shí)才能完成的安裝任務(wù)，只用了不到半個(gè)小時(shí)就輕松完成，各項(xiàng)指標(biāo)全部合格！”
孫建強(qiáng)有句口頭禪：“別人不會(huì)的我要會(huì)，別人會(huì)的我要細(xì)，別人細(xì)的我要精。”正是這種精益求精的人生態(tài)度、心無(wú)旁騖的技藝打磨，使他達(dá)到了令人欽佩的職業(yè)高度。
從去年開(kāi)始，雙星集團(tuán)在青島董家口經(jīng)濟(jì)區(qū)加緊建設(shè)輪胎工業(yè)4.0工廠，全力打造卡客車(chē)輪胎全自動(dòng)生產(chǎn)線，這條全長(zhǎng)近900米、高度智能化的生產(chǎn)線由于引進(jìn)和應(yīng)用工業(yè)機(jī)器人，企業(yè)不但要投入巨額資金，而且因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)沒(méi)有現(xiàn)成經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，僅僅在設(shè)備安裝上，就要面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，必須由一線安裝工人運(yùn)用高超的技術(shù)，將漂洋過(guò)海而來(lái)、“沉睡”的工業(yè)機(jī)器人一一“激活”，讓這些先進(jìn)的輪胎生產(chǎn)設(shè)備發(fā)出美妙的運(yùn)轉(zhuǎn)聲。青島雙星輪胎工業(yè)有限公司維修項(xiàng)目組班長(zhǎng)孫建強(qiáng)，就是一位“激活”機(jī)器人的高手。
在雙星新工廠里，設(shè)備的安裝、調(diào)試工作正如火如荼地進(jìn)行，在忙碌的工人映襯下，一位留著絡(luò)腮胡子、悠閑踱步的外國(guó)工程師顯得十分扎眼。“他們是國(guó)外設(shè)備提供商派過(guò)來(lái)的服務(wù)人員，只動(dòng)口、不動(dòng)手，主要負(fù)責(zé)講解設(shè)備原理，我們企業(yè)自己的安裝人員必須把他們的講解吃透嚼爛，一個(gè)零件、一個(gè)零件地把這些以前連見(jiàn)都沒(méi)見(jiàn)過(guò)的設(shè)備組裝起來(lái)，然后由他們驗(yàn)收，哪怕有一丁點(diǎn)兒瑕疵，也要推倒重來(lái)，直到100%符合生產(chǎn)要求為止。”雙星輪胎工業(yè)公司黨群文化辦主任管延群介紹。
前段時(shí)間，負(fù)責(zé)設(shè)備安裝的孫建強(qiáng)班組遇到了進(jìn)入新廠以來(lái)的最大難題。雙星新工廠從德國(guó)引進(jìn)的工業(yè)機(jī)器人——全自動(dòng)裁斷機(jī)，僅扇形塊就有70多個(gè)，安裝起來(lái)最大的難度，就是讓這70多個(gè)扇形塊保持在同一個(gè)水平面上，離地水平差不能超過(guò)0.5毫米，安裝平面水平差不能超過(guò)0.02毫米，70多個(gè)扇形塊組裝起來(lái)以后，肉眼看上去要像鏡面一樣平，因?yàn)橹挥羞_(dá)到如此精密的程度，設(shè)備性能才會(huì)達(dá)到最優(yōu)。對(duì)于孫建強(qiáng)班組來(lái)說(shuō)，這是一道難以逾越的鴻溝，此時(shí)此刻，十多名工人的目光都齊刷刷地聚焦在孫建強(qiáng)身上。
孫建強(qiáng)一言不發(fā)，拿出經(jīng)緯儀和水平儀，對(duì)等待安裝的設(shè)備仔細(xì)進(jìn)行定位測(cè)量，一遍又一遍，不厭其煩，時(shí)不時(shí)陷入沉思，最終，他打破沉默，說(shuō)出了自己的想法：“我覺(jué)得可以分三步走，具體說(shuō)來(lái)，就是進(jìn)行一次最精準(zhǔn)的定位，兩次扇形塊的固定，固定過(guò)程前后進(jìn)行三次全面檢查調(diào)整。”就這樣，按照他在安裝現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)創(chuàng)造出來(lái)的“一二三”操作法，所有扇形塊安裝結(jié)束以后，全部符合設(shè)備提供商的要求。更令人稱(chēng)道的是，這一操作法不僅以極高精度完成了設(shè)備安裝，而且將安裝時(shí)間大大縮短，原來(lái)要求20天完成的工作，后來(lái)僅用了十天就全部完成，負(fù)責(zé)驗(yàn)收的德國(guó)工程師科瑞斯連聲稱(chēng)嘆。
今年43歲的孫建強(qiáng)，已在雙星輪胎工業(yè)公司從事了13年設(shè)備安裝和維修工作，“隨著我國(guó)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐的加快，設(shè)備的精密程度和智能化程度越來(lái)越高，企業(yè)使用的工業(yè)機(jī)器人快速增多，作為安裝、維修人員，必須‘水漲船高’，才能跟上企業(yè)發(fā)展的腳步，才能符合新時(shí)期對(duì)技術(shù)工人的要求。”
多年以來(lái)，孫建強(qiáng)養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣，那就是工作的時(shí)候如老僧入定、全神貫注，一有空閑卻四處走動(dòng)，找專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員溝通、學(xué)習(xí)。晚上回到家，他常常第一時(shí)間打開(kāi)電腦，上網(wǎng)查閱新設(shè)備的安裝、維護(hù)資料。“在他家里，擺放最多的是機(jī)械設(shè)備安裝的書(shū)籍。平時(shí)和他聊天，談?wù)撟疃嗟囊彩窃O(shè)備安裝。他總是隨身攜帶一個(gè)小本子，只要看到、聽(tīng)到對(duì)自己工作有用的東西，就會(huì)立刻記錄下來(lái)。”雙星輪胎工業(yè)公司安保設(shè)備部部長(zhǎng)丁桂利說(shuō)。
專(zhuān)業(yè)技能和理論水平的不斷提升，使孫建強(qiáng)不僅成為業(yè)內(nèi)公認(rèn)的設(shè)備安裝高手，還成了令人贊嘆的“設(shè)計(jì)師”，經(jīng)常在工作中自己動(dòng)手制作輔助性的工裝，創(chuàng)新性地完成任務(wù)。
管延群告訴記者，安裝設(shè)備時(shí)，除了要達(dá)到最嚴(yán)格的精密度要求，設(shè)備的移動(dòng)和維護(hù)同樣充滿(mǎn)挑戰(zhàn)性。“我們前兩天安裝一臺(tái)從國(guó)外進(jìn)口的密煉機(jī)時(shí)，僅主機(jī)的重量就達(dá)30多噸，吊裝起來(lái)非常困難，因?yàn)樵O(shè)備不能有任何損傷，而且安裝后必須做到嚴(yán)絲合縫。如何實(shí)現(xiàn)‘快、準(zhǔn)、精’？孫建強(qiáng)在工裝上動(dòng)起了腦筋，他整合現(xiàn)有資源，利用豐富經(jīng)驗(yàn)，自己制作出來(lái)一個(gè)主機(jī)吊裝工裝，結(jié)果，原本需要使用大型吊裝設(shè)備、幾個(gè)小時(shí)才能完成的安裝任務(wù)，只用了不到半個(gè)小時(shí)就輕松完成，各項(xiàng)指標(biāo)全部合格！”
孫建強(qiáng)有句口頭禪：“別人不會(huì)的我要會(huì)，別人會(huì)的我要細(xì)，別人細(xì)的我要精。”正是這種精益求精的人生態(tài)度、心無(wú)旁騖的技藝打磨，使他達(dá)到了令人欽佩的職業(yè)高度。
05-05
2016
